長文
新造車勢力的交付賭約之下掩藏的真正危機是什么？
對于新造車勢力而言，初期如何建立品牌認知度，如何贏得用戶的信任可能是更重要的事。我們最終也期望看到，新造車勢力不一樣的產品，不一樣的理念，其全新的思維和運作模式能夠為汽車行業帶來的改變。
比亞迪新能源汽車銷量為何能夠霸榜
在2018上半年全球新能源乘用車銷量排行榜中,比亞迪以71270輛的新能源汽車銷量排行榜首。作為國內首個新能源產銷規模超36萬輛的車企,比亞迪在新能源汽車市場持續領跑,并突破"雙限"城市、布局全國。
氫燃料電池汽車應用的主攻方向及市場定位研究
中國氫燃料電池汽車推廣應用即將全面鋪開，2018年是中國氫燃料電池汽車推廣應用元年的預測基本落地。
充電樁行業洗牌開始 樁企為何難以盈利
整車行業有西部資源、京威股份等公司出現巨大虧損;動力電池行業先后有沃特瑪、銀隆、等企業經營不善;剛剛進入發展初期的充電樁行業洗牌也已悄然開始。
北汽本月停產燃油車，網友：為8月集團上市清空跑道
SST前鋒公告稱,向北汽集團等發行股份購買北京新能源汽車股份有限公司100%股權一事獲得證監會核準批文。這意味著北汽新能源上市已經進入到末尾階段,很可能成為國內首家上市的純電動車企。
L2級別自動駕駛技術加身，吉利繽瑞月底上市
近日,吉利正式公布了旗下全新緊湊型轎車——繽瑞的預售價格,此次公布了三款車的預售價格為9.08-11.88萬元,同時吉利宣布新車將在8月底正式上市。
第8批推薦目錄配套電池電機企業排行 寧德時代蘇州綠控穩居鰲頭
電動汽車資源網了解到,工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第8批),本批推薦目錄共有111戶企業的385個型號,包括新能源乘用車51款、新能源客車152款、新能源專用車182款。
2018年前7月動力電池政策一覽 70%與回收利用有關
經電動汽車資源網統計，2018年前7月，國家及地方共發布動力電池方面的政策或標準10條，其中7條直接與動力電池回收利用有關，2條和動力電池白名單有關，1條和新建動力電池企業投資項目有關。
東風凱普特EV350再出新款，搭載精虹電池續航超300km
說到電動輕卡，東風凱普特EV350可以說是市面上最常見的車型，而此次凱普特EV350再出新款，我們一起看看都有哪些變化。
