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工信部六提新能源汽車 要求突破電池瓶頸并落實“雙積分”
12月25日,全國工業和信息化工作會議在京召開,工業和信息化部黨組書記、部長苗圩作了題為“全面貫徹黨的十九大精神奮力譜寫制造強國和網絡強國建設新篇章”的講話。
電動汽車資源網—EV江湖周榜【12.18-12.24】新鮮出爐!
電動汽車資源網—EV江湖周榜【12.18-12.24】新鮮出爐!電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
中國純電動重卡大盤點 市場正逐步被打開
國內如果包括環衛車生產企業,都將近30多家。如果排除環衛車生產企業,僅有8家企業研發、生產與銷售,分別為比亞迪、成都大運、東風、安徽華菱、第一汽車集團、一汽解放青島、湖北三環、中通客車。
500萬輛新能源汽車保有量 將促使電機產業發生怎樣的變革?
隨著新能源汽車產業的興起,作為新能源汽車的核心零部件——電機,其受益確定性最強,無論在混動、純電動領域,還是在燃料電池汽車領域都具備無可替代性。
“熱門”的新能源汽車內“冷門”的熔斷器
隨著新能源汽車的普及,動力電池、BMS、DC/DC、充電機等新能源汽車零部件的名字,也逐漸變得不那么陌生。但還有一些比較冷門卻又非常重要的零部件仍然不為大眾所熟知,熔斷器,就是其中一種。
擺脫路怒癥 自動輔助駕駛或成新能源汽車未來的標配?
近期,隨著北京市發布《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》,“自動駕駛”一詞又被沖到了人們的議論熱潮之上。
你等的云度已來,云度π1進入北京2017年第7批地補目錄
12月22日,北京市經濟和信息化委員會下發《北京市示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息(2017年第7批)》以及《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息(2017年第4批)》。









