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11月新能源客車銷量近2萬臺 宇通/比亞迪/南京金龍居前三
據電動汽車資源網了解，新能源客車11月銷量為18662輛，環比增長62.4%，1-11月新能源客車總銷量超7萬臺，預計全年新能源客車銷量10萬左右。
第15批免征購置稅新能源車目錄23款純電動乘用車速看
近日，電動汽車資源網獲悉工信部發布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十五批）（簡稱目錄）。第十五批免征購置稅新能源汽車目錄共163款車型入選，其中純電動乘用車共23款。
造車新勢力誰最厲害？ 五維雷達圖給你最直觀的答案
電動汽車資源網從造車進展、資本運作、生產資質、基地投資、計劃產能等5個維度表述各個造車新勢力。實際上，還應該有一個非常重要的維度——產品力，但由于該要素很難量化，因此本文并未涉及該要素。
地補已先行 2018年新能源汽車國補會有哪些傾向？
非個人用戶的購置補貼減少，或產生營運補貼，或者今后的購置補貼直接轉變為營運補貼，從最終端入手，刺激終端用戶使用新能源汽車。
從1760輛起亞汽車召回 看新版GB7258制動系統23處修訂及條文釋義
通過起亞極睿駐車制動質量安全隱患而1760輛召回，聊聊GB7258-2017機動車運行安全技術條件對于制動系統增減修訂及標準關鍵條文解讀釋義。
那些年別人家的方形電池模塊
電池模塊是電池系統中除了cell之外的另一層級的重要部分，可以說模塊連接cell和pack的橋梁，它不但具備了cell的很多特性，同時還關聯到pack的眾多特性。
2018年新能源市場將有大變動，續航300km以上車型將成主力！
續航超過300km的車型將會獲得更多的補貼優惠，而400km續航也設定了新的補貼檔位，續航300km以下的車型則會在現有基礎上大幅減少補貼力度，并且將續航最低限度從100km提升至了150km。
2018年中國新能源汽車產業哪些政策或將轉向？
地方補貼是否會提前退出？ 三萬公里運營要求是否會調整？新能源汽車免征購置稅政策是否延期？免征稅和推薦目錄是否會合并？
蜈蚣輪增程式電動運輸車問世
基于純電驅動的蜈蚣輪增程式8輪驅動裝甲運輸車,歷經17個月的時間業已完成,并順利通過各項性能測試,填補了我國在這一領域的空白。
《海南省新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第四批)》下發
12月19日，海南省工業和信息化廳、海南省商務廳聯合發布《海南省新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》2017年第四批的企業和車型。
