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聊聊電池價格那些事兒
彭博社BNEF報告對市場上五十多家的公司的產品調研之后，得出當前市場上在售電池包的價格水平在209美元/kWh，該價格比2016年平均價格下降了24%左右，比2010年的平均價格水平下降了大約80%。
唐二代/榮威Marvel X/云度π3等 2018年即將上市的新能源汽車一覽
2017年已經接近尾聲，本批新車公示申報的車型預計將在明年上市，我們一起來看看明年哪些新能源乘用車將會上市吧。
貨車司機故事會（4）：電動物流車方向盤失靈怎么辦？
2017年12月15日晚10點左右，一款從深圳國際機場東北機場道駛向航站四路的電動海獅，途徑環形車道時，車輛方向盤突然失靈，導致車輛拋錨，辛虧司機及時處理，未發生安全事故。
好消息！東莞第一張新能源汽車號牌發出
今天（12月18日）上午，東莞交警支隊和東莞郵政公司聯合舉行了“東莞警郵合作年度工作總結暨新能源汽車號牌首發儀式”，正式宣布東莞啟用新能源專用號牌。
從人性的角度分析為什么自動駕駛是未來新能源車的標配？
所以，在黎明前的技術黑夜階段，新能源車是一場“革命”的說法可能有失偏頗，但是新能源車+自動駕駛技術+物聯網可能就是一場誰也無法逃避的汽車業“大革命”。
北京發布全國首個《自動駕駛車輛道路測試管理實施細則》
北京市信息和經濟化委員會下發《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》,把中國的自動駕駛推向了正式測試的階段。
深度觀察：駕培行業是中國新能源汽車發展及其推廣應用的重要突破口
即便中國新能源汽車已是國際第一梯隊,保有量約180萬輛,產銷躍居全球第一,但目前在中國汽車工業產銷量占比卻不足3%,可見汽車工業新能源化進程路漫漫兮!
2018年度純電動力系統關鍵技術發展趨勢分析
純電動力系統關鍵技術是中國新能源汽車主攻反向，是中國汽車彎道超車主要立足點，如果中國在純電動汽車取得成功，基本就可以說，中國新能源汽車技術路線取得成功。
清眼觀察：蔚來（ES8）已來，誰會買單？
12月16日19:00，新能源汽車造車新勢力中的初創電動汽車品牌蔚來汽車在北京五棵松體育館舉辦盛大NIO Day蔚來日，蔚來旗下首款量產車ES8歷經三年打磨后正式上市。
2017年前11月新能源專用車產量超9.5萬臺 東風/通家/瑞馳銷量排前三
近日,電動汽車資源網對2017年前11月新能源專用車產銷情況進行梳理。1-11月新能源專用車產銷分別完成95273臺和62607臺。
