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電動車碰撞和電池安全
聯想到在GB/T 31467.3-2015的7.6節擠壓實驗要求制定過程中,在200kN的擠壓力要求上發生過較大的爭議,很多企業反映該擠壓力要求過大,不符合實際整車設計情況。
新能源客車9月銷量破萬 中車時代/珠海銀隆/舒馳客車等進前十
電動汽車資源網了解到,2017年9月新能源客車銷售了10688輛,環比增長27%,1-9月累計銷售41669輛,完成銷量目標的40%。單月市場表現可圈可點,整體形勢不是很樂觀。
電動汽車資源網—EV江湖周榜【10.16-10.22】新鮮出爐!
電動汽車資源網—EV江湖周榜【10.16-10.22】新鮮出爐!電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
電動汽車浸水實驗
車輛都需要經過嚴苛的環境測試來驗證車輛及其零部件是否能夠承受各種濫用情況。有些測試是強制性測試,有些是推薦性測試。例如,美國國家公路交通安全管理局NHTSA的FMVSS標準就屬于強制性的。
“互聯網造車”落地 蔚來ES8將于12月16日正式上市
“NIO Day”(蔚來日)將于12月16日在北京五棵松體育館舉辦。屆時,蔚來ES8將正式上市并發布價格,同時還將發布蔚來充換電體系、NOMI人工智能伙伴等創新服務模式。
7方企業相聚杭州 構建新能源物流車產業生態圈
本次7方企業會談,主題為“新能源物流車產業生態圈構建”,主要探討“7家企業產業生態圈建立”、“城市新能源物流車快充機制建立”、“產業鏈金融投資”和“充電配套服務與運營商車輛打通”。
新能源乘用車車型積分計算方法注解及體會總結
對企業而言最核心的是,要掌握新能源乘用車車型積分計算方法,進而就可以指導企業如何安排新能源汽車的研發、生產、銷售,科學地得到正積分,有效推動我國新能源汽車的健康發展。
EMBATT雙極性電極,底盤集成化電池系統的可能性
汽車底盤電池集成項目( EMBATT:chassis-embedded energy),直接將電池嵌入到汽車底盤,大幅度減少電池本身的結構件所占據的體積,達到提高能量密度Wh/L的目標。








