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技術前沿：新能源汽車與輪轂電機
輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術,它最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內，因此大大簡化了電動車輛的機械部分,騰出了更大空間。
電動汽車資源網組團北上 山東凱馬新能源車好評不斷
10月18日，電動汽車資源網組織了有采購需求的新能源運營商和物流企業再下一城，走進山東，走訪山東凱馬汽車制造有限公司。
“后補貼時代”地方政策將如何推進？深圳等地新能源汽車推廣應用經驗分享
深圳發改委主任助理陸象禎處長、合肥市科技局新能源汽車推廣應用領導小組辦公室副主任李學文、天津市工業和信息化委員會裝備工業處處長孫曉強匯報了當地新能源汽車推廣應用情況和政策規劃等。
充電樁后臺通訊模塊離線問題整改方案
在2016年的眾多企業轉型充電樁的大浪潮過去后，有哪些得失值得我們借鑒？我們先來看一個較突出的問題：后臺通信掉線。
301批新車公示電動專用車詳解 東風/奇瑞/盛時達等92款車型配套分析
301批公示中，有92款電動專用車（含底盤）進入該批公示，電動物流車（含底盤）有77款，其他作業類專用車有15款。
傳承經典 升級動力 中植純電動廂式運輸車實拍
中植純電動廂式運輸車（型號CDL5030XXYBEV）憑借不錯的綜合實力，在市場上受到很多消費者的喜愛，這款車有哪些吸引人之處，下面我們一起去看看吧。
交通部楊新征：到2020年交通運輸業新能源車將達60萬輛 新能源公交車占半壁江山
從新能源公交車推廣應用政策環境、新能源公交車應用情況、新能源公交車推廣應用未來展望三個方面，解讀新能源公交車行業推廣應用的整體態勢。
第301批新車公示新能源客車配套解析 寧德時代/北京國能/億緯鋰能居前列
經電動汽車資源網統計，59個新能源客車產品中有7個底盤產品，分別是純電動客車51個（含6個底盤產品）、燃料電池客車4個（含1個底盤產品）、插電式混合動力客車4個（無底盤產品）。
