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悲劇！好不容易搖到了車牌號(hào)，結(jié)果沒車賣！
一月新能源汽車的銷量略為尷尬，在中國新能源汽車市場，似乎沒有政府補(bǔ)貼就等于沒有銷量了。
十家獲得新能源汽車牌照企業(yè)2017年都有哪些規(guī)劃？
?近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)對10家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃及最新情況進(jìn)行了盤點(diǎn)，看看在2017年它們都將可能會(huì)有哪些新計(jì)劃。
新車來了！一文了解第293批新車公示中23款新能源乘用車詳情
工信部發(fā)布申報(bào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第293批)的車輛新產(chǎn)品公示，218款新能源汽車產(chǎn)品（含底盤）在列，其中含新能源乘用車23款。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)整理新能源乘用車詳細(xì)情況，供參考。
2017年1月純電動(dòng)客車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新低，僅為31輛！
近期，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者了解到，根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2017年1月份我國純電動(dòng)客車產(chǎn)量僅為31輛，創(chuàng)下歷史新低。相比去年2023的產(chǎn)量，同比下降98%。
新能源汽車電機(jī)技術(shù)未來發(fā)展趨勢探討 集成化與高效輕量高性價(jià)比成重點(diǎn)
2016年10月14日科技部高新司發(fā)布《“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南建議》，要求2017年重點(diǎn)項(xiàng)目，乘用車電機(jī)峰值功率密度≥4kW/kg(≥30秒),連續(xù)功率密度≥2.5kW/kg
政府補(bǔ)貼能幫到幾時(shí)，新能源汽車是時(shí)候自立了！
新能源汽車在沒有政策的扶持下還能不能走下去呢？其實(shí)筆者對此的看法是相對樂觀的，在中國新能源技術(shù)還不夠成熟的時(shí)期，反而是可以依靠這次補(bǔ)貼下降而得到真正的提升，尤其是三電技術(shù)。
55款新能源專用車產(chǎn)品配套電池電機(jī)企業(yè)分析 三元鋰與磷酸鐵鋰占比不相上下
55款新能源專用車產(chǎn)品中物流車有33款（純電動(dòng)物流車有32款、燃料電池運(yùn)輸車1款），占比60%；底盤產(chǎn)品有19款（純電動(dòng)汽車底盤18款、燃料電池汽車底盤1款）占比為35%；其他專用車3款，占比5%。
技術(shù)|電動(dòng)汽車用増程器的介紹及創(chuàng)新研究
本文對電動(dòng)汽車用富氫増程器予以介紹與研究，其基本意圖，對破解目前新能源汽車破解瓶頸有較大的幫助。
低速電動(dòng)車國標(biāo)制定：電池技術(shù)路線是解不開的死結(jié)？
低速電動(dòng)車國標(biāo)制定發(fā)展至今，目前低速電動(dòng)車最大矛盾點(diǎn)在于國家即將出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)能否與市場需求相符合。我們姑且稱之為“市場論”。
2017年1月新能源汽車銷售5682輛 全年預(yù)計(jì)銷量達(dá)80萬輛
2017年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別為6889輛和5682輛,比上年同期分別下降69.1%和74.4%。
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