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電動汽車工程師想知道的IGBT知識及應(yīng)用
對汽車工程技術(shù)人員要求就高一些，什么是電機？什么是電機控制器？什么是逆變器？什么是IGBT？這些知識及應(yīng)用常識以前沒有學過，今天卻要求掌握，否則會成為外行，如果不及時補充這些知識，最后可能會被淘汰掉。
原來無人駕駛的危害這么大？
有機構(gòu)預測到2025年，無人駕駛將減少美國78%的交通事故，每年挽救全球15萬人；汽車安全系數(shù)的提高自然是大家都期待的，但是將給保險行業(yè)帶來不小的沖擊。
發(fā)改委：未限制新建企業(yè)的數(shù)目 知豆獲第十一張新能源汽車牌照
發(fā)改委方面表示：發(fā)改委一直按照《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》（國家發(fā)展改革委令 2015年第27號）等政策要求辦理有關(guān)項目核準，未限制新建企業(yè)的數(shù)目。
為什么說我國電動汽車是高排放？
我國電力來源有多清潔？在完成電力能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和低污染火力發(fā)電達到一定水平之前，大力發(fā)展電動汽車是否屬于按
下葫蘆起了瓢？
小李子缺席 比亞迪秦/唐100依然火熱上市
上海車展已經(jīng)離我們越來越近，各車企也都在為上海車展而作準備，就在2月27日，比亞迪新車唐100和比亞迪秦100終于和我們見面了。
2017年1月全球新能源乘用車銷量排行榜：自主品牌未進前十
但2017年1月全球新能源乘用車市場表現(xiàn)低迷，僅銷售三萬九千余臺，同比僅增長2%。在2017年1月全球銷量排行TOP10中，無一中國品牌車型上榜。
新能源客車市場遠瞻 各省市“十三五”期間都有什么規(guī)劃？
電動汽車資源網(wǎng)記者整理了各省市關(guān)于新能源客車“十三五”期間或者未來兩三年間的發(fā)展規(guī)劃，大家可以從這些發(fā)展規(guī)劃中看一下新能源客車未來市場情況。
出租車改成新能源車？打車最難時代要來了
出租車作為城市交通的重要主角之一，如果換成純電動汽車對城市環(huán)境改善肯定是有很大的促進作用的。但是這種正面效果是微乎其微，也是需要大量時間來驗證的。
電動汽車驅(qū)動電機的選配原則探討
中國新能源汽車明確純電動驅(qū)動技術(shù)路線以后，驅(qū)動電機的選配設(shè)計就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅(qū)動電機的選配原則予以探討。
特斯拉財報發(fā)布，只是看上去很美！
新能源造車的大環(huán)境還處在持續(xù)投錢燒錢的階段，特斯拉從2012年發(fā)展至今快五載了，如今也才實現(xiàn)了形式上的盈利。以及馬斯克把汽車從公司名字中去除聚焦能源產(chǎn)業(yè)等等，都在給后來試水者一個警醒。
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