長文
張永偉：對未來出行與汽車產業變革的思考
未來是什么樣？電動汽車未來的市場形態是什么樣？誰是未來的主導者？誰是未來電動汽車領域可依靠的力量或主體？
第300批新車公示26款新能源乘用車詳情
在2017年9月16日,工信部發布申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第300批)的車輛新產品公示,共含320款新能源汽車產品,其中新能源乘用車產品26款。
合資潮對自主品牌來說會是雙刃劍 發改委：進一步放寬新能源汽車外資準入
對新能源汽車進一步放寬外資準入，實際上是對外資品牌訴求權衡后妥協的結果，避免“不可能完成的任務”，實際上中國汽車行業要發展也不可能只是在自己的地盤上和自己人打轉。
糾結癥又犯了 榮威eRX5與傳祺GS4 PHEV該選誰
糾結癥，小編想每個人都有吧。很多時候，當我們需要購買汽車的時候，特別是對于那些購買人生中第一輛車的人，往往會出現嚴重的糾結癥，看中這款，但又喜歡那款，不知該怎么選好。
CAN總線如何防雷？
CAN-bus起源于汽車總線，目前被廣泛應用于環境復雜的工業現場，因此必要的總線防護是主板及設備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護設計。
![[專訪奇瑞鮑思語] 探訪開瑞新能源，揭秘商用車經營之道...](http://img.evpartner.com/uploads/picture/news/20170919060653-1ZbyJsym.png)
[專訪奇瑞鮑思語] 探訪開瑞新能源，揭秘商用車經營之道...
近日，電動汽車資源網探訪了奇瑞商用車(安徽)有限公司，重點對旗下開瑞新能源的發展及未來規劃做了深入了解和交流。
新能源汽車上牌難？ 廣汽協召開座談會探討解決辦法
9月18日,廣州市汽車服務業協會組織召開新能源汽車上牌問題座談會,針對新能源汽車上牌難的問題,企業希望能為新能源汽車上牌開通綠色便民通道,增加服務點,減少預約排隊的時間,縮短上牌周期。
4S店模式行不通 如何創新新能源汽車的銷售模式？
新能源汽車風口來了，現在連豬都想去借機賺錢，可是這篇文章的主題卻是：如果你沒有認清時代，不去獨立思考，這陣風對你來說可能就是陰風，隨時吹響喪鐘。
環比和同比皆為負 8月混合動力客車產量竟不及千輛
純電動客車8月產量下跌，插電式混合動力客車能否逃過一劫，呈現正增長？據電動汽車資源網了解，8月插電式混合動力客車市場急轉直下，跌到千輛以下，同比與環比均為負值。
