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2017年快充公交車市場將出現飆升態勢
自《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知(財建〔2016〕958號)》對外發布,筆者對2017年快充公交車市場走勢的研判,供網友參考。
累計3萬公里獲得補貼 是否是電動物流車車企的一道硬傷?
?12月29日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。由此,新能源汽車補貼調整政策相關話題抄得沸沸揚揚,相關解讀也鋪天蓋地襲來。
雷洪鈞:《新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》的解讀
筆者進行對此《通知》進行了認真的學習,且與《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知(財建〔2015〕134號)》進行了對比分析。其體會如下:
第五批推薦目錄新能源客車配套動力電池解析 磷酸鐵鋰/三元鋰/錳酸鋰等多種技術路線同步發展
?12月29日,電動汽車資源網獲悉,第五批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄正式發布,493款新能源汽車入選,其中,新能源專用車有179款,新能源客車有289款,新能源乘用車有25款。
第五批推薦目錄新能源乘用車配套動力電池解析 釋放多個信號
在第五批車型推薦目錄25款新能源乘用車中,配套電池企業進入《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄的車型有22款,占比88%,未進入的車型有3款,占比12%。
LG、三星電池配套車型閃現 第五批新能源汽車推薦目錄從498變493
此次包括GM、樂金化學、三星在內的電池企業配套的車型在推薦目錄中曇花一現,這表明在短期內,外資動力電池企業進入中國市場依舊受限。
雷洪鈞:十三五純電動12米客車技術攻關方向及措施
2016年10月中旬科技部發布了《國家重點研發計劃新能源汽車等重點專項2017年度項目申報指南》,其中有一個“純電動大客車動力平臺技術項目”。下面是筆者學習這一指南的體會。





