長文
2017最值得收藏的新能源車地補政策匯總，小半個中國均在其列
自2016年年末四部委發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》起，國內不少省市已經發布了各自的地方補貼政策。因2017年度國家補貼的調整，地方補貼要求不超過國補50%。
歐盟的電動汽車碳信用制度能否如愿做到一箭三雕？
看似一箭三雕，實則這只箭瞄準的是我們中國。但是，我們依然有后發優勢。即使歐盟人民保佑“默大媽”，筆者認為依然沒戲，一個德國救不活歐盟，一個歐盟的政策也救不了德國。
關注新能源汽車的你是否了解2017年發生的這些大事？
對于新能源汽車而言,2017年無疑是產生“質變”的一年,它到底經歷了怎樣的過程?就讓新能源君帶大家一起回顧2017年初到現在發生的這些大事件。
東風汽車對東風海博增資1億元 開展新能源車運營業務
12月5日，東風汽車發布公告稱，擬與北京海博按目前股權比例，共同對參股東風海博新能源科技有限公司（簡稱“東風海博”）增資2億元，雙方各增資1億元。
未來車電分離的銷售模式會成為一種趨勢嗎？
是否具有換電能力是順利開展車電分離業務一個很重要的技術保障，這也是為什么大家在談車電分離的時候，就會談到換電。
騰龍股份收購新源動力3.57%股份 布局燃料電池領域
6月20日，騰龍股份發布關于收購新源動力股份有限公司股份的公告。公告顯示，騰龍股份與上海特璽簽訂《股份轉讓協議》，騰龍股份以人民幣2,200萬元收購上海特璽持有的新源動力股份有限公司3.57%的股份。
【e周熱點】百度自動駕駛公開運營；長城寶馬合資工廠布局完成......
百度自動駕駛出租車落戶長沙，威馬汽車被指不講誠信，誘導下單，賈躍亭仲裁恒大集團申請被駁回，長城寶馬合資工廠布局完成......
大功率充電是電動汽車發展的必然要求
快充的本質就是大功率充電，快充是通俗的表述，而大功率充電是工程上的表述。中國電動汽車發展到今天，已經取得多個世界第一的成績，但是并沒有能力與傳統汽車比高低。再往后發展，大功率充電就是關鍵點。
力帆控股6.04億股股份被凍結 97.28%股份已質押
6月15日，力帆股份發布公告稱，力帆股份收到中國證券登記結算有限公司上海分公司股權司法凍結及司法劃轉通知,控股股東重慶力帆控股有限公所持有的公司無限售流通股約6.04億股股份被凍結,凍結期限為3年。
解讀《北京市加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》
2017 年12月26日發布的《北京市加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》,明確把技術創新放在突出位置,以動力電池、驅動電機、燃料電池等關鍵零部件,以及智能網聯技術研發為主攻方向。
