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2018年全球新能源汽車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 年度桂冠將花落誰(shuí)家？
2018年全球新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出什么樣的趨勢(shì)和態(tài)勢(shì)？電車資源匯總了前11月全球新能源汽車市場(chǎng)情況，與您一探究竟。
回首2018，關(guān)乎新能源車企生存的四大新政
2018年已悄然走向尾聲，回首新能源汽車市場(chǎng)，用“瞬息萬(wàn)變”這詞來(lái)形容再適合不過(guò)了，在這春華秋實(shí)的一年中，雙積分政策正式實(shí)施，外資股比放開等，但新能源行業(yè)風(fēng)光的同時(shí)亦有無(wú)盡焦慮。
汽車界的“小米”，小鵬G3能否在新能源市場(chǎng)安身立命
被譽(yù)為汽車界的“小米手機(jī)”的小鵬汽車,也在2018年12月12日發(fā)布了,被定位為“高智能純電動(dòng)SUV”的小鵬G3。而這款車型是否能在新能源市場(chǎng)中安身立命,則是小鵬汽車自身要邁過(guò)的第一道門檻。
卷土重來(lái) 2018外資動(dòng)力電池企業(yè)國(guó)內(nèi)布局一覽
松下、LG化學(xué)、三星SDI、SKI等紛紛在國(guó)內(nèi)設(shè)廠、擴(kuò)建或重啟動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目,為2020年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退出后的市場(chǎng)做準(zhǔn)備。
?兩大造車新勢(shì)力的大比拼！小鵬G3和威馬EX5該選誰(shuí)？
同為新勢(shì)力造車的小鵬G3和威馬EX5應(yīng)該是不少用戶的購(gòu)車之選，那究竟誰(shuí)的產(chǎn)品力更能打動(dòng)消費(fèi)者呢？今天我們就來(lái)比一比。
16款主流純電動(dòng)輕卡性價(jià)比分析 哪些車型值得買？
從空間、續(xù)航、動(dòng)力、性價(jià)比等方面，分析16款市場(chǎng)主流純電動(dòng)輕卡。
普通貨車“雙證”取消，全國(guó)范圍內(nèi)小型貨車銷量大增
自2019年1月1日起,各地交通運(yùn)輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。
冷藏車上的B類、C類、F類等，你知道是什么意思嗎？
交通部門將冷藏車分為八個(gè)等級(jí),分別用A~F來(lái)標(biāo)記。
硅山技術(shù)：新能源汽車行業(yè)沖出的一匹黑馬
新能源汽車行業(yè)看上去很美好,其實(shí)很煎熬的時(shí)期,硅山技術(shù)有什么致勝法寶?如何避開行業(yè)處處存在的大坑小坑?為過(guò)冬做好了那些準(zhǔn)備?帶著這些疑問(wèn),電車資源走進(jìn)了深圳硅山技術(shù)有限公司,采訪了其創(chuàng)始人黎東榮先生。
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