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鋰電回收最全面分析:下一個風口?
2018 年,新能源汽車動力電池將進入規模化退役階段,2020 年,鋰電回收市場規模預計將達到 150 億,年均復合增長率超過 50%,將成為新能源汽車產業鏈下一個風口。
2018款與2017款瑞馳EC35有什么區別?多處細節有微調
2018款多處有調整,比如載重提高了220kg,去掉了隔板后視窗,增加了前大燈電動可調功能和門燈開關,以及ABS防抱死系統,增強了行駛安全性。
瑞虎3xe高續航低價位的背后 奇瑞新能源做了哪些工作?
瑞虎3xe 400上市發布會后,奇瑞公司尹同躍、高立新、倪紹勇、鄭天保四位關鍵先生接受電動汽車資源網等媒體采訪,道出了奇瑞新能源產品高續航、低價位幕后的故事。
電動汽車資源網—EV江湖周榜【3.26-4.01】新鮮出爐!
電動汽車資源網—EV江湖周榜【3.26-4.01】新鮮出爐!電動汽車資源網自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
清眼觀察:春暖花開,蘇州新能源汽車產業漸欲迷人眼?
將發展新能源汽車作為國家戰略新能源汽車作為七大戰略性產業之一,各地方政府也不遺余力的支持。相對于江蘇常州的新能源汽車產業高歌猛進(動力電池與整車),作為綜合實力僅次于北上廣深的蘇州市似乎屬于慢熱型的。
用技術捍衛藍天白云 鑄造全球公交電動化第一城
從2010年比亞迪全球首款電動出租車e6投放開始,深圳市已累計推廣新能源汽車超過12萬輛,其中包括1.6萬輛純電動公交車、1.3萬輛純電動出租車、4.9萬輛新能源私家車等。










