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電車資源EV江湖有獎征文第一期：新能源汽車補貼退坡思考
電車資源EV江湖有獎征文活動開始啦！在新能源汽車行業發展瞬息萬變之時，電車資源EV江湖邀請大家一同探討行業風云，每月我們將定期舉辦主題征文活動，揮灑筆墨，共話未來，一起見證行業跌宕起伏。
不宣而戰！特斯拉Model 3對比Polestar 2 勝算幾何？
春節剛過國內的新能源汽車市場就硝煙四起。特斯拉宣布大幅降價，Model 3的降幅在2.6-4.4萬元。Polestar推出第一款純電動車型Polestar2，下面就看看這兩款車的對比。
最高達182.44Wh/kg 2019年首批推薦目錄動力電池能量密度詳解
在2019年第一批推薦目錄中，電池系統能量密度最高達182.44Wh/kg。
專訪福建猛獅王少平：猛獅困境重生 鳳凰涅槃歸來
電車資源獲悉,福建猛獅新能源科技有限公司在歷經經營性資金枯竭經濟困難情況之后,鳳凰涅槃破繭重生,順利復產。
純電動乘用車產業淺析
《中國制造2025》明確了未來汽車產業將圍繞低碳化、信息化、智能化目標，以節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車作為三大方向實現可持續發展。下面從產品的定義、分類以及特征三個方面總結新能源乘用車的現狀。
2019年1月全球新能源乘用車銷量排行出爐 比亞迪奪冠
數據顯示，2019年1月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量15萬臺，同比上升83%，相比2018年12月的銷量，下跌了近一半。
新能源專用車——政策及補貼篇
2017年及以前的國補金額基本能夠涵蓋電池成本，2018年新能源專用車補貼退坡幅度較大，根據網傳版本2019年補貼將繼續退坡50%。
新能源專用車——運營模式篇
就銷售模式而言，目前存在直銷和分銷兩種。大部分車企采用傳統分銷模式，車企通過各地經銷商或區域總代理將車輛銷售給客戶；少部分車企采用自建銷售網點或自建運營公司的方式將車輛銷售給客戶。
電車資源—EV江湖周榜【2.25-3.3】新鮮出爐！
電車資源—EV江湖周榜【2.25-3.3】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。
